有同学在后台提问，听说空乘离职率很高，真的是这样吗？今天就和大家聊聊空乘离职率的问题。
根据多年经验判断，可以肯定的是空乘人员离职率是低于社会平均值的。
一、空乘离职情况
资深空乘：飞行时间越长对本岗的忠诚度越高，尤其是二三线航企分公司，常年饱和不缺人。
工作不满一年的新乘：哭天喊地要离职。飞行多年的“老司机”就不一样了，他们只会一边抱怨旅客难伺候，制度没人性，一边喊着“真香”。
二、为什么大多辞职的都是工作不满一年的新乘？
大体可以分两种情况，一种是从学校毕业无缝衔接进航司的小白，从舒适圈跳出来的他们的难以适应快节奏、高强度的工作模式，一心只想着环游世界。
另一种则永远抱着“饭是别人碗里的香”的心态，不知道“珍惜当下”为何物，眼里看到的永远是空乘的种种不好。
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三、正确看待空乘
其实，每个职业都有其客观存在的优缺点，仅凭自己的一知半解而不置身其中亲自体会，得到的答案必然是片面的，拿空乘的劣势pk其他职业的优势也是不公平的。
从空乘内部优势来看，薪资税后过万，名企背景，工作稳定，远超一般企业的福利，高额的医保报销比例，19个月的超长产假等等真不是一般公司可比拟的。
从外部优势来看，一份人人羡慕的工作环境，明确的成长路径，人格魅力的塑造，较为直观的价值反馈、眼界的开阔等等，真是没有对比就没有伤害。
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